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GTFSオープンデータ化による被害の可能性について

たとえGTFSデータそのものが正確で更新頻度も高くても、オープンデータとして誰でも利用可能にすることで、必ずしも「正しく利用される」とは限りません。
第三者がこのデータを使って独自のアプリやサービスを提供した場合、提供方法やインターフェース、解釈の仕方によっては利用者や運営側に以下のような被害や問題が発生する可能性があります。

1. 利用者への混乱・誤誘導

• 情報の誤表示や誤解釈:

  GTFSは基本的に「生データ」であり、そのままでは利用者にとって直感的な情報ではありません。第三者がこのデータを加工して案内を行う際、誤ったフォーマットや不適切な解説、誤訳などが混入すると、利用者が誤った時刻や停留所情報を信じ、乗り遅れや目的地到着の遅延といった混乱を招く恐れがあります。

• 信頼性の低下:

  複数のアプリやサービスが独自の表示方法で情報を提供すると、情報の一貫性が失われ、利用者がどの情報を信頼すべきか判断に困る状況が生じる可能性があります。

2. バス会社（交通事業者）への影響

• 顧客からの苦情やクレーム:

  第三者アプリの誤った案内が原因で利用者が不便や損害を被った場合、直接的にはバス会社に対して「なぜ正確な案内が提供されていないのか」という苦情や問い合わせが集中するリスクがあります。

• ブランドイメージや信頼性の低下:

  公式な情報提供手段とは異なる外部サービスによって誤情報が拡散されると、利用者はバス会社全体の信頼性に疑問を抱く可能性があり、結果としてブランドイメージに悪影響が及ぶ恐れがあります。

• 運行調整やサポートコストの増加:

  誤った情報により利用者からの問い合わせやサポート要求が増えた場合、運行管理側もその対応に追われ、結果として運営コストや調整の手間が増加する可能性があります。

３. 法的・責任の所在の問題

• 第三者の責任所在の不明確さ:

  オープンデータとして提供されたGTFSを利用して生じたトラブルの場合、公式な責任はデータ提供者（バス会社や運営者）にあるのか、第三者アプリの提供者にあるのかが不明瞭になり、利用者や関係者の法的救済が難しくなる可能性があります。